APLICACIÓN DE SOFTWARES Y PLATAFORMAS DIGITALES PARA EL DIAGNÓSTICO AUTOMOTRIZ PRECISO; APROVECHANDO EL ANÁLISIS DE DATOS DEL FABRICANTE

Fabián Eduardo Vilema Chuiza; Silvia Valeria Castelo Quinde

doi:10.59540/tech.vi4.74

Autores/as

Fabián Eduardo Vilema Chuiza Instituto Superior Universitario Carlos Cisneros
Silvia Valeria Castelo Quinde Instituto Superior Universitario Carlos Cisneros

DOI:

https://doi.org/10.59540/tech.vi4.74

Palabras clave:

BMS, KIA, software, plataforma, BAS, MHEV

Resumen

La evolución de la industria automotriz, trae consigo el incremento de sistemas electrónicos en el automóvil, permitiendo que el proceso de diagnóstico sea más complejo y tome un cambio drástico viendo la necesidad de aplicar herramientas computacionales que permitan reducir las etapas en el diagnóstico electrónico. El presente estudio tiene como objetivo principal analizar la eficiencia del diagnóstico automotriz aplicando plataformas digitales del fabricante en específico, las mismas que permitan direccionar el análisis de los DTC que se localicen durante la etapa de experimentación del vehículo en estudio, considerando que las plataformas de diagnóstico automotriz propias del fabricante ofrecen, análisis de diagramas eléctricos, manuales de reparación, procesos de reprogramaciones para las ECU además de identificar los procesos de averías en donde se aprecian datos exactos que permitan conocer cada uno de los procesos establecidos para los casos en donde la electrónica del automóvil presenta defectos teniendo como consecuencia el funcionamiento fuera de rango del sistema afectado. Para el caso de estudio se procede con la extracción de códigos de avería en un vehículo MHEV de marca KIA, modelo STONIC del año 2024, el cual presenta fallos en la carga de la batería de baja tensión, siendo necesario aplicar los procesos establecidos por el fabricante en su plataforma digital. El método científico aplicado es del tipo cuantitativo con enfoque no experimental considerando que se tomara muestras de información de la unidad de control electrónica de la batería de alta tensión del vehículo pueda entregar bajo estados de fallo y funcionamiento ideal.

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