Análisis de viscosidad dinámica de aceite vegetal reciclado para su uso como combustible
DOI:
https://doi.org/10.59540/tech.vi4.73Palabras clave:
viscosidad, aceite vegetal reciclado, motor diésel, viscosímetro, biocombustibleResumen
El artículo "Análisis de viscosidad dinámica de aceite vegetal reciclado para su uso como combustible en un motor a diésel" analiza la viabilidad del aceite vegetal reciclado como combustible alternativo. El estudio incluye mediciones de viscosidad dinámica de diversas muestras: diésel, aceite vegetal reciclado filtrado, aceite reciclado sin filtrar con residuos de grasa animal, una mezcla 50/50 de aceite reciclado filtrado y diésel, y aceite vegetal nuevo. Las pruebas se realizaron a temperaturas que van desde ambiente hasta 100 °C (30, 40, 60, 80 y 100 °C). Los resultados muestran que el aceite reciclado puede alcanzar una viscosidad de aproximadamente 13.5 cP a temperaturas elevadas, acercándose a los 7.7 cP del diésel. Esto indica que la viscosidad del aceite reciclado puede ser ajustada térmicamente para cumplir con los requisitos de los motores diésel, mejorando así el rendimiento de la combustión. También se observó que el aceite reciclado filtrado presenta una viscosidad significativamente menor que el no filtrado, que contiene residuos de grasa animal, lo que resalta la importancia de la filtración para optimizar sus propiedades viscosimétricas. En conclusión, el aceite vegetal reciclado, siempre que se regule su viscosidad mediante control térmico y se garantice una filtración adecuada, es una alternativa técnica viable al combustible convencional. Este enfoque ofrece una solución sostenible y económica, promoviendo el aprovechamiento de combustibles reciclados frente al diésel tradicional.
Descargas
Citas
Akbar, S. Diésel: Impactos en las emisiones, la salud y el clima. Banco Mundial. Disponible en: https://blogs.worldbank.org/es/voices/diesel-impactos-en-las-emisiones-la-salud-y-el-clima. [consultado el 05 de septiembre de 2024].
Jones s., Peterson C. Uso de aceites vegetales no modificados como extensor de combustible diésel. Departamento de Ingeniería Biológica y Agrícola Universidad de Idaho, Moscú, Idaho 83843.
Vergel, M., Rojas, J. P., & Orjuela Abril, M. S. (2021). Estudio sobre el modelado del chorro de inyección en motores de combustión interna diesel con aplicaciones didácticas. *Boletín Redipe*, 10(7), 290-301. https://dialnet.unirioja.es/servlet/articulo?codigo=8116514 [si está disponible]
Choi, W. C., Yoo, I. S., Park, M. R., & Chung, M. K. (2013). Experimental study on the effect of blade angle on regenerative pump performance. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part A: Journal of Power and Energy, 227(5), 585-592.
Reitz, R. D., & Bracco, F. V. (1982). Mechanism of atomization of a liquid jet. The physics of Fluids, 25(10), 1730-1742.
Berbel, EL (2010). Estudio de la viscosidad y densidad de diferentes aceites para su uso como biocombustible.
Calderón, CA, Moreta, JC, & Erazo, G. (2014). Reciclaje de aceite vegetal de frituras para uso como biocombustible en motores diésel en diferentes proporciones.
Ramírez, IE, Vela, NA y Rincón, JJ (2012). Biodiesel, un combustible renovable.
Benavides, A.Y., Benjumea, P., & Pashova, V. (2007). El biodiesel de aceite de higuerilla como combustible alternativo para motores diesel. Dyna, 74, 141-150.
Mejía Regalado, A.D., & Cuty Clemente, E.R. (2019). Influencia del biodiésel de aceite de fritura usado, sobre las emisiones: índice de opacidad. Tecnura.
J.P. SELECTA S.A, Manual de instrucciones Código 80156, AENOR, 2023
Brock, J., Nogueira, MR, Zakrzevski, CA, Corazza, FD, Corazza, ML y Oliveira, JV (2008). Determinación experimental de la viscosidad y la conductividad térmica de aceites vegetales. Internacional de Ciencia y Tecnología de los Alimentos, 28 , 564-570.
Toscano, G., & Maldini, E. (2007). ANÁLISIS DE LAS CARACTERÍSTICAS FÍSICAS Y QUÍMICAS DE LOS ACEITES VEGETALES COMO COMBUSTIBLE. Journal of Agricultural Engineering, 38 , 39-47.
Publicado
Cómo citar
Número
Sección
Licencia
Derechos de autor 2024 Katherine Alejandra Moya Palacios , Patricio Fernando Ayala Freire , Elvis Danilo Villalba Moya , Fabián Alejandro Valverde Erazo
Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0.
El modelo de publicación adoptado por esta revista se fundamenta en el compromiso con la difusión del conocimiento científico bajo estándares de integridad y acceso abierto. En este sentido, todos los artículos y contenidos se distribuyen bajo una licencia Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0). Esta normativa legal permite que las obras sean compartidas, descargadas y difundidas libremente, siempre que se cumplan de manera estricta las condiciones de uso establecidas por la organización internacional Creative Commons.
La implementación de esta licencia implica tres pilares fundamentales para la protección y el uso de la producción académica. En primer lugar, la Atribución exige que se otorgue el crédito correspondiente a los autores originales y se proporcione un enlace a la licencia, indicando si se han realizado menciones de la fuente de manera adecuada. En segundo lugar, el carácter No Comercial restringe el uso de los contenidos para fines que busquen un beneficio económico o una contraprestación comercial. Finalmente, la cláusula Sin Derivadas prohíbe la distribución de material modificado, remezclado o transformado; los artículos deben circular en su forma original para preservar la fidelidad de los datos y los argumentos presentados por los investigadores.
Este marco jurídico busca equilibrar la máxima visibilidad de los hallazgos científicos con la salvaguarda de la autoría, asegurando que la información técnica y académica no sea alterada ni explotada comercialmente por terceros. Al publicar bajo estos términos, la revista garantiza que el conocimiento permanezca accesible para la comunidad global, fomentando un ecosistema de aprendizaje basado en la evidencia y el respeto a la propiedad intelectual.
